FDS-Berichte 1/1967 bis 300/2003 (analog)

01/1967 Vergleichende Untersuchung von Modellversuchs- und Probefahrtergebnissen

02/1968 Modellversuchsergebnisse von Einschrauben-Frachtschiffen mit einer Völligkeit CB = 0,85

03/1968 Seegangsversuche mit dem Modell eines Containerschiffes in regelmäßigen Wellen

04/1968 Statische Messungen an dem Aluminium-Modell eines Containerschiffes

05/1968 Berechnung der Torsionsbelastung eines Schiffes im Seegang

06/1969 Gleichmäßig innerhalb eines Rechtecks symmetrisch belastete, elastisch eingespannte Platten bei großen Durchbiegungen

07/1969 Der Einfluß der Fahrgeschwindigkeit auf die Torsionsbelastung eines Schiffes im Seegang

08/1969 Torsionsversuche am Modell eines Containerschiffes

09/1969 Ein Rechenprogramm zum Straken von Schiffslinien

10/1969 Untersuchung eines Vortriebsorgans-Propeller und Leitrad auf einer Barkasse

11/1970 Sog- und Nachstromuntersuchungen an einem Seeschlepper und einem Hopper-Saugebagger

12/1970 Spannungsmessungen auf einem Containerschiff während einer Rundreise nach Australien

13/1970 Spannungs- und Verformungsmessungsmessungen auf Containerschiffen „Weser Express“ und „Discovery Bay“ bei statischer Torsionsbelastung

14/1970 Untersuchung der Einflußgrößen zum einseitigen maschinellen Schweißen von Stumpfnähten an 5 bis 40 mm dicken Blechen

15/1970 Untersuchung über den Wärmeübergang in Tankheizungsanlagen an Bord von Schiffen

16/1970 Dehnungsmessungen an dem Propeller eines Einschrauben-Frachtschiffes mit 7.200 PSe

17/1970 Modellversuche zur Bestimmung von Spannungsverteilungen ~m Bereich von Lukenecken eines Containerschiffes

18/1971 Über das Nachbeulverhalten einachsig gedrückter, elastisch eingespannter Rechteckplatten und ihre Beanspruchung bei Anfangsausbiegungen

19/1971 Propulsions-, Kavitations- und Vibrationsverhalten von überlappenden Propellern für ein Containerschiff

20/1971 Modellversuche für gegenläufige Propeller

21/1971 Ermittlung der propellererregten Querkräfte in den Lagern der Schraubenwelle an der Großausführung und am Modell

22/1971 Propeller und Leitrad Propulsionsversuche mit einem völligen Modell

23/1971 Systematische Widerstands- und Propulsionsversuche mit Modellen großer Völligkeit

24/1971 Experimentelle Bestimmung der Einflußgrößen für die Auslegung einer Stevenrohrlagerung unter besonderer Berücksichtigung der Verkantung der Welle im Lager

25/1971 Allseitig eingespannte Rechteckplatte unter gleichmäßig verteilter Quer- und Längsdruck-Belastung bei großen Durchbiegungen

26/1972 Spannungsmessungen auf dem Containerschiff „MeIbourne Express“

27/1972 Über das Nachbeulverhalten außermittig gedrückter Rechteckplatten und ihre Beanspruchung bei Anfangsausbiegungen

28/1972 Maßstabsuntersuchungen für ein Modell großer Völligkeit

29/1972 Hydrodynamische Beanspruchung der Flügel eines Containerschiff-Propellers

30/1972 Programm zur Optimierung von seegehenden Trockenfrachtschiffen

31/1973 Vergleichende Untersuchung von Verfahren zur experimentellen Bestimmung des Schiffspropellerschubes

32/1973 Untersuchung des Maßstabseffektes an Schiffsanhängen

33/1973 Vergleichende Untersuchungen an gekerbten Proben aus Schiffbaustahl Gütegrad A und höherfestem Schiffbaustahl DH 36

34/1973 Vergleich von propellererregten Druckschwankungen für Modell und Großausführung am Beispiel des Frachtschiffes „Hornmeer“

35/1973 Untersuchungen über das Zusammenwirken von Schiff und Propeller bei teilgetauchten Propellern

36/1973 Theoretische und experimentelle Untersuchungen für die Anwendung von Bugwülsten

37/1973 Festigkeitsuntersuchungen für Schubleichter

38/1973 Studie über Methoden zum Bewerten und Beurteilen der v Steuerfähigkeit von Wasserfahrzeugen

39/1973 Einfluß des Propellerdurchmessers auf Propulsion, Vibration, Kavitation und Seeverhalten von Einschrauben-Handelsschiffen

40/1973 Einfluß des Verdrängungsschwerpunktes auf die Propulsion von Schiffen großer Völligkeit

41/1974 Modelluntersuchungen an Ladeölsaugern von Tankern unter Berücksichtigung verschiedener Durchtrittsöffnungen in der Bodenkonstruktion

42/1974 Über das Nachbeulverhalten einachsig gedrückter, einfach ausgesteifter Rechteckplatten und ihre Beanspruchung bei Anfangsausbiegungen

43/1974 Untersuchung über die Genauigkeit verschiedener Messverfahren zur Bestimmung der effektiven Wellenleistung

44/1974 Untersuchung von Wellenbiegeschwingungen großer, schneller Zweischraubenschiffe

45/1974 Die Steuereigenschaften der Containerschiffe der dritten Generation. Ein formaler Zusammenhang zwischen Rudergröße, Schiffsdaten und zeitlichem Manövrierverhalten

46/1974 Messung der Kantenpressung bei Stapelläufen

47/1974 Untersuchung über eine eventuelle Erweiterung der Taylor-Serie

48/1974 Ermittlung der Windkräfte an einem Tanker- und drei Containerschiff-Modellen

49/1975 Schwingungsuntersuchungen auf Fähr- und Frachtschiffen unter Einsatz einer Schwingungserregeranlag

50/1975 Ablösungserscheinungen an völligen Hinterschiffen

51/1975 Erweiterung der systematischen Widerstands- und Propulsionsversuche mit Modellen großer Völligkeit

52/1975 Untersuchung verschiedener Zweischraubenanordnungen für Schiffe großer Völligkeit

53/1975 Untersuchungen über das Dämpfungsverhalten schiffbaulicher Konstruktionen

54/1976 Optimierung der Konstruktion von Schubleichtern

55/1976 Experimentelle und theoretische Untersuchungen über Schweißeigenspannungen

56/1976 Experimentelle Untersuchung der Schub- und Drehmomentenverhältnisse bei kontrarotierenden Propellern

57/1976 Runde, profilförmige Wasserlinien im Vorschiff. Teil A: Widerstand und Propulsion bei vollem Tiefgang

58/1976 Runde, profilförmige Wasserlinien im Vorschiff. Teil B: Propulsion beim Ballasttiefgang Teil C: Erweiterung auf Wulstvorschiffe

59/1976 Vergleichende Seegangsuntersuchungen über das Verhalten von Schiffen großer Völligkeit mit normaler und parabolischer Vorschiffsform

60/1976 Über das Nachbeulverhalten schubbelasteter Rechteckplatten und ihre Beanspruchung bei Anfangsausbiegungen

61/1976 Einfluß der Hinterschiffsvölligkeit auf die hydrodynamischen Größen des Ruders

62/1976 Untersuchung über die beim Brennschneiden erreichbare Güte von Schweißkantenvorbereitungen

63/1976 Prüfung der Abhängigkeit der optimalen Schiffshauptabmessungen von bisher benutzten Berechnungsverfahren mit vereinfachenden Annahmen

64/1976 Untersuchungen zum Einseitenschweißen von höherfesten Schiffbaustählen

65/1976 Atlas und Computerprogramm für Linienriß und Kurvenblatt im Vorentwurf Teil A: Allgemeine Beschreibung Teil B: Spantenrisse, Aufmaße und Kurvenblattdaten

66/1976 Untersuchung über das Kavitationsverhalten und die instationäre Belastung von Schiffspropellern bei Schräganströmung

67/1977 Messung der Restkräfte beim Stapellauf

68/1977 Theoretische und experimentelle Untersuchungen zur Ausrichtung von Wellenleitungen

69/1977 Erprobungsversuche neu entwickelter kavitationsfesterer Werkstoffe für den Schiffbau

70/1977 Einfluß von Inertgas aus Kesselabgasen auf die Korrosion in Ladetanks und Ladeölsystemen

71/1977 Ermittlung der am Einzelflügel eines Propellers auftretenden Kraftschwankungen

72/1977 Kritische Untersuchung der Möglichkeiten zur Abwasserreinigung beim Umschlag schlämmfähiger Güter

73/1977 Untersuchungen über erzwungene Wellenbiegeschwingungen unter Berücksichtigung der Dämpfung

74/1977 Untersuchungen zur Frage der Maßstabseffekte bei völligen Schiffsformen

75/1978 Vergleichende Untersuchung über den Einfluß des Überwasserschiffes schneller Container-Schiffe auf Schiffsbewegungen und Wasserschläge gegen die Containerfront

76/1978 Untersuchung hochstegiger Eckverbindungen

77/1978 Optimierung des konstruktiven Aufbaus von Binnenmotorgüterschiffen und Schubleichtern

78/1978 Erweiterung der Taylorserie

79/1978 Modellversuche zur Ermittlung der Widerstandserhöhung völliger Schiffe in kurzen Wellen

80/1978 Querstrahlsteuer

81/1978 OPTIMA -Ein EDV-Programm für Probleme des Vorentwurfs von Frachtschiffen

82/1978 Korrelation des Schiffswiderstandes nach Guldhammer-Harvald mit Modellversuchsergebnissen der Hamburgischen Schiffbau-Versuchsanstalt

83/1979 Untersuchung der Festigkeit unterschiedlicher zweiachsig beanspruchter Kreuzstöße bei statischer Belastung

84/1979 Weitere Untersuchungen über die Anwendung von Bugwülsten

85/1979 Die allseitig eingespannte und an den Längsrändern elastisch gelagerte Rechteckplatte unter gleichmäßig verteilter Quer- und Längsdruck-Belastung bei großen Durchbiegungen unter Berücksichtigung von Anfangsausbiegungen

86/1979 Meßtechnische und rechnerische Untersuchung propeller- und maschinenerregter Schwingungen in Aufbauten von Ro-Ro-Schiffen

87/1979 Freifahrtversuche bei Unterdruck mit teilgetauchten Propellern

88/1979 Schwingungstechnische Grenzen für Hauptmotoren geringer Zylinderzahlen

89/1979 Biegebeanspruchung und Wangenatmung der Kurbelwellen von Dieselmotoren im Schiffsbetrieb

90/1979 Manövrierversuche mit verschiedenen Mittelrudern und Mittelruderanordnungen eines Zweischrauben-Containerschiffes

91/1979 Widerstandserhöhung völliger Schiffe in kurzen Wellen bei sehr kleinen Geschwindigkeiten

92/1979 Untersuchung des Einflusses von Flossenstabilisatoren gegebener Größe und Form auf das Kavitationsverhalten von Propellern

93/1979 Systematische Modellversuche zur Auswahl optimaler Schiffsformen für schnelle Containerschiffe

94/1979 Ermittlung des Einflusses unterschiedlicher Kennlinien von schiffstechnischen Winden auf Betriebsablauf und Belastung am Beispiel der Fischnetzwinde

95/1979 Beulwerte von Rechteckplatten unter Druck- und Schubbelastung bei Randeinspannung

96/1979 Korrelation des Schiffswiderstandes nach Taylor-Gertler, Guldhammer-Harvald und Holtrop mit Modellversuchsergebnissen der Hamburgischen Schiffbau-Versuchsanstalt

97/1979 Entwicklung eines Isoliersystems für die Innenisolierung beheizter Tanks und Bunker

98/1979 Anwendung elektronischer Datenverarbeitung bei Dampfantriebsanlagen auf Schiffen

99/1979 Interaktive Erzeugung von Schiffslinien aus Schiffsformparametern

100/1980 Systematische Propulsionsuntersuchungen von Kleinschiffen

101/1980 Entwicklung eines EDV-Programms für das Verzerren von Schiffslinien

102/1980 Untersuchungen über den Einfluß des Kantenversatzes auf das Dauerschwingverhalten geschweißter Verbindungen aus Schiffbaustahl C

103/1980 Ein Verfahren zur Berechnung der Trossenzugkraft von Fischnetzwinden

104/1980 Modellversuche zur Ermittlung des dynamischen Verhaltens von Schiffen beim Stapellauf

105/1980 Festigkeit sich kreuzender Stege mit Zwischenplatte unter Zugbelastung

106/1980 Erweiterung der Taylorserie für Cp>0,8 und B/T = 4,5

107/1980 Untersuchungen über Maßabweichungen beim Brennschneiden

108/1980 Abhängigkeit der Nachstromverteilung hinter Schiffsmodellen von Form und Betriebsparametern

109/1980 Entwicklung und Anwendung höherer Regelalgorithmen zur direkten digitalen Steuerung und Regelung einer Schiffsantriebsanlage

110/1980 Untersuchungen zur akustischen Kavitationsbeobachtung

111/1981 Die elastische Beanspruchung gelenkig gelagerter Plattenfelder mit 2 und 3 Längssteifen unter gleichmäßig verteilter Quer- und Längsdruck-Belastung bei großen Durchbiegungen unter Berücksichtigung von Anfangsausbiegungen

112/1981 Interaktive Erzeugung von Schiffslinien aus Schiffsformparametern: BSPLIN2

113/1981 Über das nichtlineare elastische Tragverhalten exzentrisch ausgesteifter, vorausgebogener orthotroper Platten unter Längs- und Querdruck sowie unter gleichmäßig verteilter Belastung normal zur Plattenfläche

114/1981 Vorverformungen hoch beanspruchter Plattenkonstruktionen

115/1981 Festigkeitsuntersuchungen an fertigungsgünstig gestalteten Längsspantstößen aus HP-Profilen

116/1981 Druckbelastung am Bug eines Großtankers der 300.000 tdw-Klasse im Seegang

117/1981 Schwingungsverhalten von Halbschwebe- und Spantenrudern

118/1981 Verbesserung der Probefahrtsprognose durch Analyse einwandfreier Probefahrten

119/1981 Lokales schwingungstechnisches Verhalten von Deckshäusern

120/1981 Untersuchung des Einflusses der Druckähnlichkeit auf Widerstands- und Propulsionsversuche

121/1981 Untersuchung zum Einfluß von Änderungen der Länge des parallelen Mittelschiffes auf Widerstand, Propulsion und Nachstrom von Einschraubern

122//1981 Erstellung eines Simulationsmodells zur Optimierung des reglungstechnischen Verhaltens von Mooringwinden

123/1982 Axialsteifigkeiten von Propellerwellenanlagen mit freistehenden Drucklagern

124/1982 Ein Beitrag zur Ermittlung der hydrodynamischen Masse und Dämpfung des Schiffskörpers bei zweidimensionaler Potentialströmung unter Berücksichtigung nichtlinearer Einflüsse

125/1982 Festigkeitsprobleme in Wassertanks bei interner Eisbildung

126/1982 Erosionskorrosionsverhalten von Kupferlegierungen

127/1982 Festigkeit von Ladegeschirren sehr großer Rohrdurchmesser bei kleinem D/s-Verhältnis

128/1982 Deformationen von Schiffen im Bereich des Maschinenraumes

129/1982 Festigkeitsuntersuchungen an Heiß- und Zurraugen auf unversteiften Plattenfeldern

130/1982 Systematische Propulsionsversuche mit teilgetauchten Propellern unter Druckähnlichkeit

131/1982 Erweiterung der Taylorserie im Hinblick auf Variation des Verdränungsschwerpunktes

132/1982 Quersteifigkeit großer Binnenmotorgüterschiffe

133/1982 Experimentelle Untersuchung von Deckspaneelschwingungen

134/1982 Festigkeitsverhalten moderner Lukendeckel

135/1982 Einfluß verschiedener Parameter auf die Konstruktion moderner Vielzweckfrachter

136/1982 Bemessung des Vorschiffes völliger Schiffe bei Seeschlag

137/1982 Entwicklung eines praktikablen EDV-Programms zur Berechnung von Druckschwankungen an der Schiffsaußenhaut infolge kavitierender Propeller im Nachstrom

138/1982 Messung und Berechnung von Axialschwingungen des Kurbel- und Propellerwellensystems auf Motorschiffen

139/1983 Untersuchung der Rauhigkeit der Schiffs-Außenhaut

140/1983 Untersuchung der Querstabilität schneller Rundspantboote

141/1983 Kavitationsuntersuchungen an einem Querstrahlruder

142/1983 Untersuchungen zur Bewertung schweißtechnischer Gestaltungsformen im Schiffbau

143/1983 Manövrierhilfen für Schiffe mit gefährlicher Ladung nach IMO

144/1983 Festigkeit von Drahtseilen bei nicht DIN-gerechter Anwendung in Schiffbau und Schifffahrt

145/1983 Festigkeitsuntersuchung an Doppelböden mit unterschiedlicher Beulsteifenanordnung

146/1983 Untersuchungen zur Körperschallausbreitung auf Schiffen

147/1983 Untersuchungen zur Kaltrißempfindlichkeit der Schweißverbindungen höherfester Feinkornbaustähle

148/1984 Weiterentwicklung des EDV-Programms LINIEN zur Verzerrung von Schiffsformen

149/1984 Entwicklung eines interaktiven EDV-Programms zum rechnergestützten Entwerfen von Containerschiffen

150/1984 Statistische Analyse von Modellversuchen und Probefahrtsmessungen zur Verbesserung der Korrelation

151/184 Einfluß des Bugwulstes auf den Leistungsbedarf eines Schiffes im Seegang

152/1984 Entwicklung eines kavitations- und vibrationsarmen Ruders mit geringem Widerstand und quasisymmetrischem Ruderdrehmoment

153/1984 CAD-Konzept für die Schiffbau-Konstruktion (Beschreibung und Anhänge)

154/1984 Leistungsbedarf von Schiffen mit Bugwulst beim Kurshalten im Seegang

155/1984 Modellversuche zum Teillastverhalten von Propellern

156/1984 Festigkeit von Ermans-Lukendeckeln

157/1984 Untersuchung des Einflusses teilgetauchter Bugwülste auf die erforderliche Antriebsleistung

158/1984 Elastische Lagerung von Schiffsmaschinen

159/1985 Schwingfestigkeitsverhalten ausgewählter Details aus der Schiffskonstruktion

160/1985 Entwicklung eines Verfahrens zur Bestimmung der Schiffsform im Projektstadium auf der Grundlage von systematisch untersuchten und bewährten Modellfamilien

161/1985 Untersuchungen zur Stoppdynamik von Schiffen

162/1985 Energieverbrauch von Hilfssystemen an Bord von Schiffen

163/1985 Schiffsmodellversuche mit Grenzschichtbeeinflussung durch Absaugung

164/1985 Vibrations- und Traglastverhalten von ausgesteiften Tankwänden

165/1985 Verhalten eines Schiffspropellers unter instationären Randbedingungen

166/1985 Kennzeichnende Parameter für die Windkräfte an Offshore-Versorgungsschiffen aus Windkanalversuchen

167/1986 Elastische Lagerung von Schiffsmaschinen (Fortsetzung)

168/1986 Energieverbrauch von Hilfssystemen an Bord von Schiffen bei Regelung des Seewasser-Kühlkreises

169/1986 Entwicklung von Berechnungsverfahren zur Optimierung von Kastenkühlern für Seeschiffe

170/1986 Bewertung innerer Fehler in Stumpfnähten an Schiffbaustahl

171/1986 Beurteilung des Schwingungsverhaltens von Schiffen im Entwurfsstadium

172/1986 Untersuchungen zur Festigkeit von Bodenlängsträgern mit integrierter Ballastleitung

173/1986 Tragverhalten von schiffbaulichen Biegeträgern mit großen Stegausschnitten

174/1986 Weitere Untersuchungen zur akustischen Kavitationsbeobachtung

175/1986 Einflüsse des Maßstabs auf die Kavitation an einem Propeller

176/1986 Einfluß der Tauchung eines Spiegelhecks auf die Antriebsleistung

177/1986 Anforderungsprofil für die integrierte Planung und Steuerung von Konstruktion, Materialwirtschaft, Fertigung und Montage in der Werftindustrie

178/1986 Schwingungen auf Schiffen mit langsamlaufenden Propellern großen Durchmessers

179/1986 Wärmespannungen auf Schiffen

180/1986 Systematische Freifahrtversuche mit teilgetauchten Propellern unter Druckähnlichkeit

181/1986 Tragverhalten gesickter Tankwände

182/1987 Einordnung von Erweiterungen der Taylor-Serie in die Systematik von Gertler

183/1897 Untersuchung zum Einfluss der Achterschiffsform auf den Propellerzustrom

184/1987 Steuerbarkeit von Schiffen beim Stoppen

185/1987 Experimentelle Untersuchungen der Druckschwankungen an einem Hinterschiff

186/1987 Ermittlung der Spannungskonzentrations-Faktoren in den Lukenecken moderner Vielzweckfrachter

187/1987 Festigkeitsuntersuchungen an Fallnahtgeschweißten Kreuz-Stößen aus Schiffbaustrahl

188/1987 Torsionssteifigkeit der Ruderschaftlagerung

189/1987 Entwicklung mechanisierter Schweißverfahren unter von Nahtführungssensoren

190/1987 Untersuchung einseitig geschweißter Kehlnähte für schiffbauliche Konstruktionen

191/1987 Mathematischer Näherungsansatz zum Verhalten eines Schiffspropellers unter instationären Randbedingungen

192/1987 Verhalten freigeschnittener Beulsteifen

193/1988 Entwicklung von Methoden zur Schallpegelprognose für den Unterkunfts- und Maschinenraumbereich von Schiffen

194/1988 Ermittlung von Nachstrom und Sog aus quasistationären Propulsionsversuchen allein

195/1988 Kerbspannungs-Untersuchungen an Lukensüllen

196/1988 Experimentelle Untersuchung der Querstabilität eines schnellen Rundspantbootes

197/1988 Widerstand schneller Rundspantboote mit Kimmknick im Achterschiff

198/1988 Computer-Unterstützung der Projektkalkulation

199/1988 Entwicklung eines Industrieroboter-Systems zur Lichtbogen-Schweißung von oben offenen Schiffssektionen – Ergebnisse der Arbeiten im Jahr 1987
Pflichtenheft für das Roboter-System

200/1988 Ergänzende Untersuchungen zur Schwingfestigkeit ausschnittgeschweißter Profile

201/1988 Berechnung von stationären und transienten Torsionsschwingungen von Schiffsdieselmotorenanlagen mit System- und Geometrievariationen

202/1988 Einfluß gestaffelter Spritzleisten auf die Ausbildung des Spritzers und den Widerstand schneller Rundspantboote

203/1988 Untersuchungen zur Schwingfestigkeit teilgeschweißter Stumpfnähte an Schiffbaustahl

204/1988 Statistische Prognose der Schiffsantriebsleistung

205/1988 Untersuchung zur Einführung der Klebetechnik in die schiffbauliche Ausrüstung

206/1989 Routinemessungen von Geräuschen an Bord von Schiffen mit kavitierenden Propellern

207/1989 Konzept für eine digitale Paßrohr-Aufmeßeinrichtung

208/1989 Strukturanalyse rechnergestützt entworfener Stahlkonstruktionen

209/1989 Untersuchung der Einsatzmöglichkeiten eines rechnergestützten Produktions-Planungs- und -Steuerungs-Systems in der Werftindustrie am Beispiel einer Pilotanwendung

210/1989 Entwicklung einer selbsttätig adaptierenden Automation zur Minimierung des Treibstoffverbrauchs von Schiffsantrieben mit Verstellpropellern

211/1989 Beitrag zur Gütesicherung unterwasser-plasmageschnittener Blechkanten in der Schiffskonstruktion

212/1989 Bestimmung der Kavitationsschichtdicken an rotierenden Propellerflügeln mittels eines laseroptischen Verfahrens

213/1989 Konzipierung einer Einrichtung zur Mechanisierung der Fertigung von ebenen und gekrümmten, oben offenen Schiffssektionen bis 3 m Höhe sowie Ermittlung der damit erzielbaren Kostensenkungen

214/1990 Entwicklung einer erweiterten Interpretationsmethode für multifrequente Schwingungseinwirkungen auf den Menschen an Bord von Schiffen

215/1990 Effektive Erregerlasten langsamlaufender Zweitakt-Schiffsmotoren aus den Gaskräften

216/1990 Grenztragfähigkeit von gesickten Wänden unter Druck- und Schubbelastung

217/1990 Druckmessung an einem schnellen Knickspantboot bei Fahrt

218/1990 Dialogfähige Benutzeroberfläche für das SICEN-CAD-System

219/1990 Lukendeckel-Verschiebungen im Seegang

220/1990 Erweiterung der Modellserie C

221/1990 Vergleichende Untersuchung über das Tragverhalten von Bauteilen mit gebördelten und ungebördelten Erleichterungslöchern

222/1990 Gestaltung und Festigkeit von Sektionsstößen aus HP-Profilen unter Berücksichtigung von Fertigungseinflüssen

223/1991 Einsatz gefalteter Elemente im Schiffslängsverband

224/1991 Ruder im Schraubenstrahl

225/1991 Untersuchung von Propellern mit nichtkonventioneller Geometrie (Tip-Fin-Propeller)

226/1991 Untersuchungen der Festigkeit auf Lukendeckeln aufgeschweißter Beschläge für Containerzurrungen

227/1991 Meßreihe zur Überprüfung eines theoretischen Rechenverfahrens für die Auslegung von Heizungen für Bunkertanks hochviskoser Brennstoffe

228/1991 Propeller-Erregerkennwerte in Abhängigkeit von Skew und Kavitation für die Durchführung von Schwingungsberechnungen

229/1991 Festigkeit von Ladungsdecks mit Trapezhohlprofilen auf Ro-Ro-Schiffen

230/1991 Datengenerierung für Finite-Elemente-Berechnungen mit Hilfe von CAD-Systemen

231/1991 Untersuchungen zur Lukendeckel-Auflagerung

232/1991 Anschluß von Raumspanten an den Doppelboden

233/1991 Innovative Anwendungen der Informationstechnik im Schiffbau ITiS – Abschlußbericht zur Projektdefinitionsphase

235/1992 Wirtschaftlicher Betrieb von Ladungskühlanlagen

234/1992 Entwicklung eines Industrierobotersystems zur Lichtbogenschweißung von oben offenen Schiffssektionen – Abschlußbericht

236/1992 Prototypische Realisierung eines mobilen Kleinrobotersystems zum Schweißen von ebenen und gekrümmten Schiffssektionen

237/1992 Schiffbauspezifische Weiterentwicklung eines geeigneten PPS-Systems als Teil einer rechnerintegrierten Abwicklung einer Einzel- und Kleinserienfertigung in der Werft der 90er Jahre – Teil I: Produktorientierter Bereich

238/1992 Schiffbauspezifische Weiterentwicklung eines geeigneten PPS-Systems als Teil einer rechnerintegrierten Abwicklung einer Einzel- und Kleinserienfertigung in der Werft der 90er Jahre – Teil II: Ressourcenorientierter Bereich

239/1992 Entwicklung einer Gleitdruckregelung zur Dampf-Erzeugung und -Verteilung auf Motorschiffen

240/1992 Entwicklung eines praktikablen Verfahrens zur Bestimmung des Rauhigkeitswiderstandes von Schiffen

241/1992 Weiterentwicklung der Plasma-Schneidtechnik für die Werftindustrie

242/1992 Weiterentwicklung der Laserstrahl-Schneidtechnik für die schiffbauliche Fertigung

243/1992 Entwicklung eines Systems zur interaktiven rechnergestützten Generierung von Bahnführungsdaten für Schweißrobotersysteme im Schiffbau

244/1993 Systematische Untersuchung alternativer Lösungen für Konstruktionsdetails im Bereich von Lukenecken bei Containerschiffen

245/1993 Entwurf und Bewertung von Düsenpropellern

246/1993 Einführung effektiver Vernetzungstechniken für Finite-Elemente-Analysen im Schiffbau

247/1993 Vergleichende Schwingfestigkeitsuntersuchungen von lasergeschnittenen Kanten und lasergeschweißten T-Stoßverbindungen unter Berücksichtigung der fertigungsgerechten Gestaltung

248/1993 Entwicklung eines Konzeptes zum Rechnereinsatz im Bereich der Arbeitsplanung im Sinne von CAP für den Schiffbau

249/1993 Entwicklung eines wissensbasierten Systems zur Spezifikation und Interpretation der Dimensionierungsvorschriften für die schiffbauliche Stahlstruktur

250/1993 Konstruktive Entwicklung von integrierten Tanks für heiße Ladung

251/1993 Ergänzende Untersuchungen zur Gütesicherung unterwasser-plasmageschnittener Blechkanten

252/1993 CAD-Modul zur Dimensionierung und Gewichtsoptimierung von Schiffskörpern für kleine und schnelle Wasserfahrzeuge bis 60 m Länge

253/1993 Anpaß- und nacharbeitsfreie Fertigung geschweißter Stahlkonstruktionen

254/1994 Graphischer Editor für die Schiffsoberflächen-Darstellung auf der Basis einer neutralen Formschnittstelle

255/1994 Systematische Widerstandsermittlung von schnellen Doppelrumpfschiffen für Geschwindigkeiten entsprechend Fn = 0,25 – 1,35

256/1994 Festigkeitsuntersuchungen an robotergerecht gestalteten Profildurchführungen

257/1994 Berücksichtigung mittelschnellaufender Viertaktmotoren bei der Beurteilung von Schiffsschwingungen

258/1994 Simulation des statischen und dynamischen Betriebsverhaltens von Schiffsdieselmotoren mit Motorkühlsystem

259/1994 Torsion von Fahrgastschiffen

260/1995 Einsatzkonzeptionen für ein wissensbasiertes Dimensionierungswerkzeug

261/1995 Ein neues Verfahren zur Beurteilung der Güte eines Schiffsnachstromfeldes

262/1995 Einführung effektiver Vernetzungstechniken für Finite-Elemente-Analysen im Schiffbau (Fortsetzung)

263/1995 Schwingfestigkeit von untergeordneten Ausrüstungsbefestigungen an der tragenden Schiffskonstruktion

264/1995 Untersuchungen zur teilautomatisierten Umformung von zweiachsig gekrümmten Platten im Schiffbau

265/1995 Technologie-Konzept-Entwicklung zu neuartigen, kompakten Antriebsanlagen für Großschiffe

266/1996 Untersuchungen zur Betriebsfestigkeit schiffbaulicher Konstruktionen aus höherfesten thermomechanisch gewalzten Stählen

267/1996 Erprobung hochfester Schiffbaustähle mit niedrigem Kohlenstoffäquivalent – Vergleichende Untersuchung der Schiffbaustähle EH36N, EH36TM und EH36IK

268/1996 Weiterführende Untersuchungen an einseitig geschweißten Kehlnähten

269/1996 Meßtechnische Untersuchungen des Antriebssystems, der Ruderanlage und des Schiffsverhaltens zur Verbesserung der Korrelationsbeziehungen zwischen Modell und Großausführung

270/1996 Verbesserung des Kavitationsverhaltens von Schiffspropellern durch weiterentwickelte Flügelprofile

271/1996 Potentialströmungskatalog

272/1996 Anpaß- und nacharbeitsfreie Fertigung geschweißter Stahlkonstruktionen (Fortsetzung)

273/1996 Auswirkungen von Schiffsverlängerungen auf das Antriebsverhalten

274/1997 Erweiterung der D-Serie: Breite, schnelle Zweischraubenschiffe

275/1997 Vergleich unterschiedlicher Verfahrensvarianten des kombinierten Lichtbogen-Laserstrahlschweißens

276/1997 Erarbeitung eines Konzeptes für eine „Just in Time“-Transport- und Lagerlogistik im Schiffbau

277/1997 Programmpaket zur Berechnung des dynamischen Verhaltens elastisch gelagerter Maschinen

278/1997 Leistungsprognose für kleine, breite Containerschiffe (Einschrauber)

279/1997 Untersuchung zur Gütesicherung teilgeschweißter Deckstringer-Schergangs-Verbindungen

280/1997 Methodischer Ansatz zum parametrisierten Entwurf von Stahlstrukturen als Basis für die CAD-Verarbeitung mit dem Ziel einer qualifizierten Gewichtsermittlung im Entwurfsstadium

281/1998 Umweltverträgliche Hydraulikflüssigkeiten für Schiffs-Decksmaschinen

282/1998 Adaptive Netzverfeinerung bei Finite-Elemente-Analysen im Schiffbau

283/1998 Rationalisierung der Auswertung von Meilenfahrten

284/1998 Abgaszusammenführung von Bordnetz-Dieselgeneratoren auf Schiffen

285/1998 Entwicklung eines Verfahrens zur Ermittlung der Lebensdauer von Lukendeckellagern unter Berücksichtigung der Schiffsverformungen

286/1998 Rechnerische Untersuchung des Zusammenwirkens von Propeller und Schiff zur Optimierung der Propulsion

287/1999 Festigkeitsnachweis für verzugarme Blechnähte

288/1999 Maß- und formgerechte Fertigung zweiachsig gekrümmter Schiffbauplatten

289/2000 Installations- und kostenoptimale Gestaltung der maschinenbaulichen Ausrüstung im Schiffbau

290/2000 Programmpaket zur Berechnung des dynamischen Verhaltens elastisch gelagerter Maschinen (Fortsetzung)

291/2000 Schweißen dünner Kehlnähte

292/2000 Entwicklung eines Systems zur Bestimmung der Manövriereigenschaften seegehender Schiffe

293/2000 Extremer Leichtbau für Hochgeschwindigkeitsschiffe

294/2000 Genaufertigung von zweiachsig gekrümmten Flächen- und Volumenbaugruppen aus Stahl (curved panel)

295/2001 Beanspruchungsgerechte Gestaltung von Ausrüstungselementen an der tragenden Schiffskonstruktion

296/2001 Rissproblematik beim UP-Einseitenschweißen sehr langer Nähte

297/2002 Modularisiertes Rechenprogramm zur Ermittlung von Strömungswiderständen in komplexen Abgassystemen von Schiffsantriebsanlagen

298/2002 Konstruktive Auslegung von elastischen Dickschichtklebungen für den Schiffbauelastische Verklebung von Passagierdecks und Deckshäusern mit der Schiffskörperstruktur

299/2003 Simulation von Propulsionsversuchen mittels viskoser Berechnungen zur Ergänzung der herkömmlichen Versuchsauswertung

300/2003 Dynamisches Verhalten von Flächentragwerken in Schiffsaufbauten